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安徽增杰浅谈泡沫混凝土在地铁路基处理

发布时间:2019/9/23 15:20:24 浏览次数:322

地铁线路经过软基路段或者岩溶地域,为进步基底摩擦系数和地基承载力,确保基坑施工平安及预防铁路运营期间基底塌陷形成的风险,轨道交通设计中对局部工程停止换填,传统换填计划采用程度分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的办法停止施工。传统工艺不只施工速度慢,而且由于遭到公开水等腐蚀易对填充资料的密实度产生影响,从而影响铁路行驶平安。 采用泡沫混凝土对路基停止换填,不论是在前期建立阶段还是后期维护阶段,由于其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特性,都决议了这个资料的高性价比。


安徽增杰浅谈泡沫混凝土在地铁路基处理



地铁道路经常会逾越岩溶区或采空区,在这些区段修建路基,特别是高路基,必需采取措施防止岩溶区呈现塌陷,这些措施包括注浆、强夯等。但由于岩溶区、采空区公开空泛散布极不规则,且地质复杂,常规功法的处置要么代价昂扬,要么无法处置彻底,及时采用桥梁逾越这些区段也由于公开岩溶区、采空辨别布的复杂性,桩基施工照旧存在宏大风险。而采用泡沫混凝土路基,由于荷载可减到常规路基的1/3左右,对岩溶区和采空区承载力的请求也可大幅降低,其相应的处置措施可大大简化或不做处置,且技术质量更有保证,与常规路基填筑比拟,优势十分明显。





安徽增杰建筑工程从事淮南泡沫混凝土安庆泡沫混凝土芜湖泡沫混凝土的生产、销售和施工。


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